デミオディーゼルの燃費

今回は26.8km/Lでした。

満タン法では、
９０７ｋｍで35.59Ｌ入ったので25.5km/Lでした。

通算の走行距離4819ｋｍでは24.4km/Lとコンスタントに25km/Lぐらい出ることが分かりました。

マツダコネクト

現在使用中のスマホはシャープ製の507SHです。
YmobaileのAndroid Oneの端末です。

入手した当初はAndroid 6.0.1でしたが、Ａｎｄｒｏｉｄ Oneの特徴であるOSバージョンアップ保証により最新のOSにアップグレードしました。
10月27日から順次アップデートということで２週間待たされましたが、無事にAndroid7.0 Nougat（ヌガー）へのOSバージョンアップできました。

Android 6.0.1 Marshmallow(マシュマロ)の時は、マツダコネクトとbluetooth接続ができずに不便を強いられてきましたが、バージョンアップしたら無事に接続できるようになりました。
以前はペアリングをしてもオーディオしか認識しなく、肝心の通話機能が接続できず、ハンズフリー通話ができませんでした。

OSのメジャーバージョンが上がったことだし、いろいろな不具合が解決されていることを期待して接続を試みたところ、あっさりと接続できて、スマホの電話帳からお気に入りの連絡先をナビに登録できました。
もちろん、マツコネから発信することも出来ました。

マツコネからハンズフリーでスマホが操作できるのでとても便利です。

デミオの燃費

デミオディーゼルの燃費です。

今回は高速道路通勤だけでなく、鳴門までのドライブもあったので、前回よりは控えめに26.5km/Lでした。

満タン法の燃費は963ｋｍ走って、38.08Ｌなので25.3km/Lです。

一回の給油で９００ｋｍ走ってしまうのには脱帽です。給油頻度が少なくて済むのは遠出をするときに安心できます。

通勤の燃費

今回は通勤のみの利用です。

デミオ　XDの燃費計で28.6km/Lでした。

前回の給油以降の走行距離は742ｋｍ、軽油の給油量は26.89Ｌ
満タン法で計算すると27.6ｋｍ/Ｌでした。

阪神高速松原線と西名阪道という比較的混んでいる高速道路主体の通勤道ですが、信号によるスタート＆ストップがないというのも高燃費に貢献しているのかな？

クリーンディーゼルのデミオの高速道路での燃費という点では参考にしていただけるデータだと思います。

クルーズコントロールの威力

会社の帰りに会社の近くのスタンドで給油
車の燃費計をリセットしての帰路での記録です。

ナント!　30.9km/L

ちなみに独立系のスタンドで軽油は81円/L

81/30.9＝2.62円/km

レギュラーガソリンが113円と仮定すると、43km/Lの燃費に相当する燃料コストです。

車種はデミオXDで、セーフティーパッケージとLEDコンフォートパッケージを付けています。
このコンフォートパッケージに含まれているクルーズコントロールが期待していませんでしたが燃費には有効でした。
西名阪自動車道の郡山から香芝までの比較的空いている区間をクルーズコントロールを使って時速80キロを維持しました。ステアリングにあるスイッチ操作だけでアクセルワークなしに一定速度を維持できるので、余分な加速が不要な分、燃費がよくなっているようです。

西名阪道は交通量も多く、速く走ろうとすると長距離のトラックにすぐに追いついてしまいますが、８０km/hであれば頻繁に前に追いつくことなく速度維持ができます。
アクセルワークがなくなることで長距離走るときに右足がすごく楽です。
足を自由に動かせるタイミングを作れるのと、ずっと一定の緊張状態を維持するのとでは大違いです。

コンフォートパッケージは付けて良かったおすすめの装備です。

通勤の燃費

自動車通勤3日目
もう直ぐ、1000キロ
平均燃費は22.5キロ/リットル

未だクルーズコントロールとか使いこなせていないので、今後、もう少し伸びる余地有り

それを含めるとマアマア良いところかな？
DJデミオディーゼル、航続距離も長いので、高速道路通勤には良い選択でした。