Anchor RFX8 Elite納車

ついにRFX8が納車されました。
チネリのオレンジのバーテープが違和感なくマッチしています。

軽く１５ｋｍほど近所を走りましたが速いです。
やばいぐらいに加速します。
下り坂でチョッと踏んだだけで５０km/hオーバーです。

まず、タイヤの転がりが軽いです。
ハブにあるラチェットのチリチリという音も軽やかで気分を良くしてくれます。

フレームはDAVOSスポルティーフに比べると硬いのですが路面の荒れにもろに反応して暴れるような感じは無くまったりと乗るにも相性が良いなぁという印象を持ちました。

DAVOSが28C、RFX8が23Cと２割ほどタイヤ幅が違うのとスポルティーフとロードレーサーの違いも有るのかDAVOSでは気にせずにどんどん走れた側溝のグレーチングがRFX8ではチョッと怖かったです。

DAVOSとRFX8とそれぞれ個性が違うので気分によって乗り分けていけるのでますますサイクリングが楽しくなるでしょう。良い買い物ができて良かったです。

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もうすぐ納車

なんとかアンカーのRFX8が年内に納車されそうです。
今日連絡が有ってとりあえず本体は来たけどペダルが問屋にも欠品で何時になるか分からないということでした。
たまたま、正月の休日出勤の代休で名古屋にいたので帰りがけにカトーサイクルに寄ってお目当てのSHIMANO　PD-A520 をゲットしてきたので後は組んでもらうだけです。

夕方、自転車屋にペダルを届けに行ったら、７分組みぐらいの状態で置いてありました。
軽い、そして思ったより落ち着いた色の感じがしました。
太いカーボンフレームのうえにロゴなしなので全面的にイリュージョンオレンジの玉虫色が広がっていてもっとぎらぎらした感じになるかと予想していましたが玉虫色なので光の当たり方で全然違う色になるためのっぺり感も無く落ち着いた風に見えました。

楽しみです。

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七保峠

昨日、今日と正月に休日出勤する代わりの代休でお休みです。
昨日は大台方面へ行って来ました。

女鬼トンネルから宮川沿いを走り七保出張所のところから峠に向かいました。
幹線道路ではないので車が少なくて快適なサイクリングコースでした。
天気も良くて気分爽快だったのですが、峠の手前、いよいよ上り坂がきつくなったころには汗だくでちょっと重装備過ぎたと反省です。
ここまで暖かくなるとは思っていなかったので新しく買ったパールイズミ　ウィンドブレークジャージを着て行ったのですが風を通さないので全然体が冷えず登りの連続では暑過ぎました。平坦なところだけならフロントジッパーの開閉で調節してやれば暖かくて快適なんですけどね。
もう少し寒くなっても安心して走りに行けるのが分かってよかったです。

七保峠の下り坂　　激しい下りの前には激しい登り坂が付物

帰りは国道４２号線を走ってきましたが、車道は交通量多すぎ、歩道は排水路の蓋が凸凹しすぎと、歩道自体が突然無くなったりで全然快適じゃなかったです。
もっとも道の駅で休憩出来るメリットは大きいのでルート設定の上で欠かせないです。
道の駅 奥伊勢おおだい で食べたしいたけ寿司と豚汁が旨かったです。

走行距離：87km
平均速度：22.1km/h

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電飾

シャープのクリスマスイルミネーション再び（笑）

前回と違うのはカメラを持つ手を自転車のハンドルに押し付けて手ブレをしにくいようにしています。
でも、シャッターを押すときの動きでチョッとぶれているみたい。

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サイクリング用の下着

爪の生え方がチョッと上向き加減のせいなのか靴下のつま先が良く破れます。
最近立て続けに穴が開いてしまったのでファッションセンターしまむらに靴下を買いに行ったらサイクリングによさげなパンツがあったのでついでにゲットです。
HUEという「しまむら」でしか見かけないブランドのコンフォートボクサー（￥５８０）です。
一見するとただのボクサーパンツですが、縫い目がチョッと変わっていて股の部分に縫い目が来ない様になっています。
普通のデザインのパンツは股の下に必ず縫い目が有って、サドルに跨ると必ず縫い目が当たります。

サイクリング専用のウェアでは縫い目が当たらないように工夫されているのですが、何時もサイクリング専用のパッド入りのウエアと言うのも大げさすぎます。
WIZARD （ウィザード） フリー ライディング パンツぐらいのチョッとカジュアルな格好のときに便利そうです。

もっとも、これからの季節は風を通さないから暖かいパールイズミ　ウィンドブレークタイツが手放せないので、折角買ったパンツの出番は当分先になりそうです。

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ゲゲゲの

鬼太郎ハウスの３連発

ただの水門なんですが、逆光の中にちんまりと並んでいると何だかちょっとかわいい

険道７７７号線

今日は一般県道７７７号松阪伊勢自転車道線を走破してきました。
これが自転車道とは名ばかりの「険道」でよほど気合を入れてかからないと走破出来ない代物でした。
以前にも一部を走りましたがマウンテンバイクだったのでマップを見ながら走ることが出来なく途中でルートがわからなくなって挫折してしまったので、今回は入念に下調べをした上でルートマップを見ながら走りました。
こういう時にマップケースつきのフロントバックは重宝です。
手作りのものですが常にルートを確認できるというのは今回のような複雑で不可思議なルートを走るには欠かせないですね。

この県道は国土交通省が建設を進めている「大規模自転車道」の一つで、「交通事故の防止と交通の円滑化に寄与し、あわせて国民の心身の健全な発達に資する」ことを目的に整備されているそうです。
しかし、その実体はお粗末でとても自転車で走りやすい道ではないし、安全に配慮された道でもなかったです。

こんな未舗装の崖が途中何度もある道が整備された自転車道と言えるのでしょうか？
行政の考えていることは全く理解できません。

余談ですが、とても整備されているとは思えない酷い道を揶揄する場合、国道は「酷道」、県道は「険道」とかかれますがinfoseekで検索すると「酷道」は6660件、「険道」は1760件ヒットしました。

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クリスマス イルミネーション

いよいよ１２月 師走のスタートです。
今日から通勤の途中にあるシャープの液晶工場でクリスマスのイルミネーションが始まりました。

最近では一般家庭でもイルミネーションに気合が入っているところも多く、特に凄いイルミネーターのお宅は見物客まで来るほどらしいですが、大きな工場だけ有って工場の一部を飾っているだけでも巨大で一般家庭には負けていないと思います。

ちなみに写真はPENTAXのOptio 43WRの夜景モードの手持ちで撮影しました。
手持ちではどうしても二重露光みたいになっちゃいますね。
三脚を担いで行けばもう少し綺麗に写せるかな。
暇のあるときに挑戦してみます。

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